佛山新闻网讯 记者何海晴报道：“正式开工咯！”1月28日（大年初七），70余名建设者在佛山地铁4号线一期4205标科技西路站工程施工现场（以下简称“科技西路站工程现场”）喊出响亮的口号，正式开始车站主体结构施工作业。春节假期期间，仍有40余名建设者坚守在科技西路站工程现场，抢抓地铁建设进度，用勤恳和敬业精神为这座城市和这个春天带来别样的年味。

佛山地铁4号线一期4205标科技西路站正式开始车站主体结构施工作业。（佛山新闻网何海晴 摄）

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抢抓建设进度，奋力夺取“开门红”

“春节期间我们坚守在岗位，主要是为了保持工程的连贯性，趁着天气好抢抓建设进度，做足准备工作，为节后迅速复工复产、夺取‘开门红’打下扎实基础。”佛山地铁4号线一期4205标项目书记王恰忠介绍，春节期间，坚守岗位的建设者主要进行钢筋绑扎和模板安装作业，目前施工现场已具备混凝土浇筑条件，待混凝土等材料准备到位，即可进行混凝土浇筑，向着“科技西路——科普中路区间盾构于2023年中始发，2023年底实现科技西路站车站封顶”等里程碑节点前进，以与“奔跑兔”比速度的姿态，刷新佛山地铁4号线建设进度。

佛山地铁4号线一期4205标科技西路站正式开始车站主体结构施工作业。（佛山新闻网何海晴 摄）

据了解，科技西路站作为佛山地铁4号线一期先行开工站点，于2022年6月20日实现首桩开钻，2022年11月16日实现基坑见底，目前该站已进入车站主体施工阶段，已完成40%的建设进度。

“黑”科技加持，地铁建设开足马力

2022年，佛山市轨道交通局组织成立“佛山市城市轨道交通4号线一期工程项目临时党支部”等5个项目临时党支部，强化党建引领，把党旗插在一线上，推动党支部建在项目上，聚多方力量，争分夺秒推动包含佛山地铁4号线等重点项目快开工、快建设、快达效。目前，佛山地铁4号线一期先行标9个车站，已完成8个车站围蔽进场（剩余大江社村未进场围蔽）；4个土建施工标与电力管线迁改工程施工标合同签订已完成；除车辆段、停车场及季华园—文化公园两站三区间之外的土建所有标段的招标预算完成预算信息价调整等。佛山地铁4号线建成以后将加快广佛中心城区之间的轨道交通实现互联互通，助力佛山全市全面迈入地铁时代。

佛山市城市轨道交通四号线一期工程4205标项目平面图。（佛山新闻网何海晴 摄）

在推动佛山地铁4号线一期建设过程中，佛山地铁建设者投入了大量的新技术、新设备，克服繁华闹市区施工困难、复杂地层地质条件下的施工风险、与已运营线路的接驳施工存在一定难度等多个建设难点。其中，科技西路站在施工中采用钢筋笼自动加工技术和二氧化碳保护焊技术，设置集中钢筋加工场，采用智能锯切套丝、智能弯箍一体化数控加工设备等新技术，解决了钻孔桩定位不精确、钢支撑上挂不牢、钢筋机械连接、加工构件不标准等一系列问题。

科技西路站在施工中采用钢筋笼自动加工技术和二氧化碳保护焊技术。（佛山新闻网何海晴 摄）

同时，施工现场设置了信息化监控及AI抓拍警示系统，通过物联网系统，实现对施工现场进行安全监控，为安全生产保驾护航。例如工作人员会提前在系统中对吊装区域等高风险区域，预设好一个“电子栏杆”，只要有人员或机械设施长时间在该区域滞留，系统就会发出警报，提醒管理人员或现场作业人员。

信息化监控及AI抓拍警示系统。（佛山新闻网何海晴 摄）

踏上2023年的新征程，除了稳步推进佛山地铁4号线一期、地铁3号线后通段等地铁建设外，佛山还将加快推进国铁、城际等轨道交通建设，按照“四网融合”的规划理念，进一步优化完善佛山市“两主四辅”客运铁路枢纽布局，构建层级合理、高效快捷、均衡一体的轨道交通网络体系，为市民带来更好的轨道出行服务，为加快建设交通强国贡献佛山力量。