有人说,智能汽车的发展大趋势已经形成,智能座舱与自动驾驶是未来智能汽车差异化主要集中的两个方面。随着竞争加剧,各大车企纷纷在智能化领域投入,各种智能化配置令人眼花缭乱,但好的科技绝不是一味的炫技,以人为本才是科技最终的归途。可以说,智能座舱改变的并非是汽车,而是我们与汽车交流的方式,智能座舱真正应该给用户带来的,是更好的便利性和更人性化的互动。那么,主流的智能座舱该是怎样的体验?

一颗好“芯”是门槛

如今,并不是加个大屏就可以称之为智能汽车。更别提有的车机开机慢、反应迟钝、APP半天打不开,导航不准,用户最多用它听听歌,看看倒车影像,完全谈不上智能化,更没有人性化可言。而这一切,负责智能座舱“大脑”的芯片是关键要素之一。

要想迈入智能座舱的门槛,首先车机芯片算力要足够强大。像特斯拉、小鹏等主打高智能化的品牌,主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下。更高的像捷途X90子龙搭载高通高性能芯片,车机算力高达5万DMIPS。

贴合用户习惯尤为重要

很多人在生活中都摆脱不了手机,开车的时候要用手机导航,甚至在开车过程中用手机聊微信打电话,不仅影响行车安全,而且便利性也不好。

那么,人性化的车机至少要满足人们的出行需求,而且操作习惯也要与手机相同,若是车机界面或者操作太“反人类”,就会让人有砸车机的冲动。

捷途X90子龙车机软件方面应用腾讯生态,说白了就是腾讯系的软件产品,比如微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图以及小程序场景应用等手机端的常用功能,操作方式也不会改变用户的固有习惯。

在自带的车联网下,车机就等同于连上WiFi的平板电脑。同时,最新的WiFi6技术,让这套车机上网非常流畅,速度很快,6秒内就能完成一部1G电影的下载。

当然,对于华为手机的用户,还可以使用捷途X90子龙上的华为HiCar系统,将手机直接投屏到车机上,做到手机车机无缝衔接。而且,有了蓝牙5.0技术的加持,手机与车机互联非常稳定,传输效率也很高,用起来特别得心应手。、

能像朋友一样沟通对话

捷途X90子龙搭载腾讯语音助手,实际使用过程像是日常与人对话,交互起来非常自然。一句“捷途,你好”唤醒语音助手后,就可以通过语音指令操作导航、播放音乐、控制天窗、车窗等,十分方便,也提升了开车过程中的安全性。同时,这套AI语音助手还具有王者荣耀妲己和李白的音效,让沟通更好玩,用户可以说“召唤妲己/李白”就能启动。

当然,与这套AI语音助手“聊天”不限于“空调22°C”这样的指令性对话,它还可以是“我饿了”这样的日常用语,车机导航随即搜索附近的美食供你选择。它甚至还能在你一个人开高速时与你聊天,讲笑话逗闷子,为你解乏。

此外,用户可以一键启动微信,通过AI语音助手给朋友发语音,或者拨打语音电话,在收到朋友发来的位置信息时,车载微信还会直接播报位置地址,并询问是否发起导航。值得一提的是,捷途X90子龙拥有北斗+GPS双模定位,搭载高德、腾讯、百度三种地图,定位精准,使用便利。

人脸识别技术带来专属感

高级的智能座舱还会提供用户的专属感,这就免不了类似于Face ID的技术应用。我们都知道很多智能手机在录入用户面部信息之后,就能刷脸解锁或者支付,如今汽车也具备类似的技能。

捷途X90子龙搭载商汤科技的DMS人脸识别技术,用户上车后,在A柱上的摄像头就能识别用户的面部信息,只需踩下制动踏板,汽车就能直接发动,高级感满满。据说这套Face ID还特别灵敏,甚至能够辨别双胞胎。

另外,识别到用户信息后,它还会自动帮你把座椅和后视镜调到你最习惯的位置,同时诸如车机个性化、音乐喜好等其他个人习惯也都一同调整过来。而且,这套人脸识别技术还能进行疲劳检测,避免驾驶员因犯困或者分心而造成事故。

同时,捷途X90子龙还应用了商汤科技的OMS乘客监测系统,前排可以通过大屏实时观察坐在后排的儿童。下车后,若有儿童或者宠物等遗留在车内,OMS系统会第一时间通过手机APP提醒车主,避免意外发生。

作为捷途汽车的旗舰级SUV,捷途X90子龙不仅能够做到车机运行流畅、贴合用户使用习惯,还能做到更聪明地与用户进行交流,一如颠覆认知的未来黑科技,让我们对智能座驾的想象化为现实。

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